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Messagepar *SWEET* » 24 juil. 2015 à 04:09:04

BombProofLB a écrit :Ca se trouve y'a un moteur de N600 ou de Mini Cooper dedans ^^
Ch'ui curieux pour le coup.

C'est le moteur de 360cc de base :)

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Messagepar BombProofLB » 24 juil. 2015 à 08:11:52

Merci pour l'information.
Mais du coup Image c'est limite dommage.
BombProof 2015 - Paris 195mm V1 - Volante Serrata 72mm 80a - Pvlsar
Un tas de projets en vue mais pas de temps pour :(

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Messagepar *SWEET* » 22 août 2015 à 06:08:13

Et non tjrs pas de photos de skate :D
Un petit "bump" avec un nouvel article que j'ai écrit sur la deuxieme voiture que j'ai importé au Japon, une Panhard PL17 de 1963 :)
Une sacré bouse, mais une bouse vraiment marrante a regarder et a écouter haha
http://oppositelock.kinja.com/1963-panh ... 1725595392

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Messagepar Tarataya » 22 août 2015 à 06:38:22

Tu abaisses la garde au sol, raccourcit les bras de suspensions, change cette dernière et le moteur par la même occasion, t'en profites pour donner un coup de jeune à la boite de vitesse et je suis sur qu'elle ferra une sacré bombe pour une course de côte, avec les lignes qu'elle à.
114 Board Custom "Fat Board"/ Landyatchs switchblade.
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Messagepar *SWEET* » 23 août 2015 à 10:58:02

Tarataya a écrit :Tu abaisses la garde au sol, raccourcit les bras de suspensions, change cette dernière et le moteur par la même occasion, t'en profites pour donner un coup de jeune à la boite de vitesse et je suis sur qu'elle ferra une sacré bombe pour une course de côte, avec les lignes qu'elle à.

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Vainqueur du MonteCarlo 1961... grâce a des règles "avantageuses" cela dit :)

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Messagepar *SWEET* » 30 août 2015 à 02:58:31

Mon nouveau jouet de tous les jours :)

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Premiere photo correcte de celle ci... Pas facile avec ces couleurs de merde lol. Une RX7 SA22C Turbo de 1985. Extremement rare, disponible uniquement au Japon pendant 2 ans, bref, pas le genre de RX7 qu'on croise tous les jours... Environ 190 à 200ch car pas tout a fait d'origine lol, mais elle pèse a peu pret 950 kilos ce qui en fait un joli monstre. Probablement la bagnole la plus sympa a conduire "vite" dans les routes escarpée que je n'ai jamais eu. Vraiment vraiment super sympa!

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Messagepar ChristopheD » 31 août 2015 à 10:10:22

Super sympa ! :tchin:

Bon, faut penser à refaire la segmentation de temps en temps, ce qui est un poil chiant .... :roll:
- Snow : Rossignol Edelweiss 152, O2 HE 159, Burton Bullet 169, Burton Supermodel 173
- Gardien de Hockey depuis 40 ans
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- skate : Des Oxelo et surtout un troupeau de low rider à 4 roues.

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Messagepar antoine911917 » 31 août 2015 à 10:18:30

WOW LA RX7 :o :love: :love: :love: :love:

Elle est magnifique ! le combo de couleurs lui vas parfaitement , un beau clin d'oeil historique en plus !
Jet tomahawk X , devil rey 40 ( 86a/93a ), cadillac swingers 70mm 81a

Jet Super banger , Atlas 48 ( 85a/89a ), Venom Tugh life 64mm

Comet TMKF , Calibers 44 ( 89a/90a), Remember lil hoots

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Messagepar *SWEET* » 31 août 2015 à 10:28:36

ChristopheD a écrit :Super sympa ! :tchin:

Bon, faut penser à refaire la segmentation de temps en temps, ce qui est un poil chiant .... :roll:

Il a fallu que je cherche ce que c'etait que la segmentation lol, je connaissais pas le terme français :lol:
Les "Apex seals" necessitent en effet bcp d'entretien, ou plutot de vigilence... Par contre si le moteur est bien maintenu, ces joints ne posent pas de probleme.
Les impératifs sont de vérifier le niveau d'huile tout les 3 ou 4 jours... De s'assurer de toujours etre a fond, sans oublier que les rotary sont des moteurs qui bouffent de l'huile. Les temps de chauffage moteurs sont extremements importants! Ne pas dépasser les 3000 tours tant que le moteur n'est pas chaud! Jamais, sous aucun pretexte.
En cas de circuit ou de "bourrinage" en montagne, rajouter de l'huile 2 temps directement dans le reservoir à essence. 1/200 de ratio. Ça aide bcp a preserver les joints...

Et si avec tout ça le moteur fait quand meme boom, bah tant pis... C'est reconstruction complète du moteur, en esperant que les "apex seal" n'aient pas fini dans le turbo également... Je m'y suis préparer psychologiquement et je sais que ça peut arriver a tout moment, sans prévenir :lol:

antoine911917 a écrit :WOW LA RX7 :o :love: :love: :love: :love:

Elle est magnifique ! le combo de couleurs lui vas parfaitement , un beau clin d'oeil historique en plus !

Elle te plairait. Arçeau de securité déjà installer a l'interieur, je compte faire des courses de cotes amateur dans le coin pour 2016 ;)
En attendant les premieres sessions circuits auront lieux début octobre... Encore quelques petits problemes d'excès de pression essence a régler avant d'y aller.
Et je ne sais pas si elle a été coloré en "hommage" a celle de Spa 1981. Le bleu est pas le meme et c'est juste pas exactement le meme design.

ah oui j'oubliai... mon premier plein a été de 24.5L au 100km :lol:
Je l'ai senti passé lol
En faisant attention, avec de l'autoroute et peu de ville j'arrive a descendre a 10L au 100... Pas mal pour un petit moteur de 1.2L!!! :lol:

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Messagepar *SWEET* » 12 sept. 2015 à 13:53:20

Bon même si je me suis un peu remis a rider, tjrs pas de photos de skate quand même... Donc en attendant... Encore de la bagnole lol!! :lol:
En préparation pour un article dessus, une des photos qui seront parsemées dedans.

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Messagepar *SWEET* » 19 avr. 2016 à 04:39:04

Yvon au Japon :)
Je suis allé passer une journée avec lui aux alentours de Kyoto, prêt de Otsu plus précisemment.

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Je crois qu'il aime bien ce pays :)

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Messagepar Quas0 » 19 avr. 2016 à 22:29:52

On se demande bien pourquoi... ;)

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Messagepar *SWEET* » 20 avr. 2016 à 09:27:26

lol :)
Tant que j'y suis, quelques autres photos prises proche de chez moi ou prêt de Kyoto en allant voir Yvon...

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Messagepar BombProofLB » 20 avr. 2016 à 18:55:10

Fête de Hanami !
Ça doit être trop bien 😍
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Un tas de projets en vue mais pas de temps pour :(

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